Koartlyn, mei goedkarring fan 'e folksregearing fan 'e gemeente Chengdu, sil de langferwachte Chengdu Metro Line 18 offisjeel yn gebrûk nommen wurde. It is de earste stedske spoarline yn it lân dy't de reservearre maksimumsnelheid fan 160 kilometer yn 'e oere hat. It is ek de rapste stedske snelline yn it lân dy't it sintrum fan 'e stêd yngiet.

Chengdu Rail Transit Line 18 is in wichtige maatregel om de oanlis fan 'e Chengdu-Chongqing Double City Economic Circle en Chengdu's "East Advance" strategy út te fieren. It is ek de earste spoarline dy't yn PPP-modus yn Chengdu boud en eksploitearre is. Nei de iepening fan Line 18 is de eksploitaasje fan it spoarferfier fan Chengdu hast 400 kilometer, wat it netwurk fan it spoarferfier fan Chengdu sil ferbetterje, de ferkearsdruk op 'e noard-súd ûntwikkelingsas fan 'e stêd sterk sil ferminderje, en fierder folslein gebrûk meitsje sil fan 'e rappe ferfiersfunksje fan it spoarferfier nei't it netwurk foarme is, om te foldwaan oan 'e behoeften fan boargers foar effisjint en handich reizgjen.

Om te foldwaan oan 'e behoeften fan lûdsfersterking op lokaasje, hawwe de yngenieurs TRS. G20 dûbele 10-inch line array-sprekkers brûkt. It lûdsfersterkingsysteem is geskikt foar grutskalige binnen- en bûtenfoarstellingen, poadiumkeunstbars, auditoriums en bars. De subwoofer wurdt brûkt mei G-18SUB om te soargjen dat it lûd it heule fjild dúdlik kin dekke, foldocht oan 'e hege easken fan lûdsdruknivo en lûdskwaliteit, en soarget derfoar dat it lûdsfjild yn elke hoeke evenredich heard wurdt, wêrtroch't de lûdsrefleksje fan 'e lokaasje effektyf fermindere wurdt, sûnder ferfoarming, diels lûd, mingen, galm en oare minne lûdseffekten. De goede lûdsûnderfining hat unanime lof krigen fan 'e organisator.